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Détails sur le produit:
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| Nom de produit: | Chariot élévateur télescopique de manipulateur | Charge évaluée: | 5000KG |
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| Taille de Max.lifting: | 7000mm | Moteur: | Dongfeng Cummins |
| Avantage: | Polyvalence, Stabilité, Maniabilité | Couleur: | Customsized |
| Mettre en évidence: | Machines agricoles Téléchargeuse télescopique,Équipement lourd élévateur téléphonique,Camion élévateur télescopique |
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1, ce chariot élévateur télescopique WEA25-4 qui comporte la simplicité, la sécurité et l'efficacité d'opération les plus élevées.
2, le système hydrostatique électroniquement commandé d'entraînement et technologie conthuously variable d'entraînement réaliser des opérations plus stables et plus fiables.
3, la cabine du panoram IC et visuel d'aspect de l'identité du WEA caractéristique de conception la bonne mode et le match d'elegance.cab avec la fan, radio, climatisation, plus confortable et fiable.
4, le moteur est moteur célèbre chinois de frais de la fiabilité 4DK100-T304 Torbur.
5, double convertisseur de couple hydraulique de turbo, changement stepless de vitesse. Système de transmission à levier unique de contrôle, avec 2 vitesses pour les adaptations avant et d'inversion, plus faciles au circuit hydraulique combiné parpompe d'operate.se, réduire considérablement la consommation de carburant et la consommation d'énergie
6, utilisantlatraction avant, suspentionrigide, structurede directionà axe arrière, peuventréaliserlacommandeà quatre roues. Lepignon coniquedespiraled'axeavantetlaroueplanétairedecôtéderouepour réduirelavitesseetlecoupled'augmentation, ontl'excellentecapacité de charge
| Articles | Unité |
Déviation laissé |
WEA25-4 | WEA30-4 | WEA35-4 | WEA40-4 | WEA50-2 | WEA50H | ||
| 基本参数 Basicparameter | Charge évaluée | kilogramme | - | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 | 5000 | |
| Centre de charge | millimètre | - | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| Portée de capacity@max.Forward de charge | kilogramme | - | 1000 | 1250 | 1550 | 1800 | 1500 | 2000 | ||
| Boom de base maximum. Taille de levage | millimètre | ±1.5% | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4500 | 5300 | ||
| Taille de Max.Lifting | millimètre | ±1.5% | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 | 7300 | 8800 | ||
| Portée de Max.Horizontal | millimètre | ±1.5% | 3350 | 3350 | 3350 | 3350 | 5700 | 5470 | ||
| Portée de Min.Horizontal | millimètre | ±1.5% | 930 | 930 | 930 | 930 | 1500 | 1270 | ||
| Dégagement de Min.Ground | millimètre | ±1.5% | 400 | 400 | 400 | 400 | 310 | 310 | ||
| Rayon de Min.Turning (pneu externe de 外轮中心 centre) |
millimètre | ≤105% | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 | 6800 | 6800 | ||
| Angle | Angle ascendant de cadre de boom | . | ±1.0 | 60 | 60 | 60 | 60 | 43 | 60 | |
| Angle de haut en bas de cadre de boom | . | ±1.0 | -11 | -11 | -11 | -11 | -14 | -12 | ||
| Poids d'opération | kilogramme | ±5% | 8200 | 8600 | 9000 | 9440 | 13000 | 13000 | ||
| Overalldimension | Longueur (avec la fourchette) | millimètre | ±2% | 5730 | 5730 | 5730 | 5730 | 6288 | 5900 | |
| Largeur | millimètre | ±2% | 2390 | 2390 | 2390 | 2390 | 2300 | 2350 | ||
| Taille | millimètre | ±2% | 2485 | 2485 | 2485 | 2485 | 2715 | 2655 | ||
| Bande de roulement de roue | millimètre | ±1% | 1870 | 1870 | 1870 | 1870 | 1638/1845 | 1638/1845 | ||
| Empattement | millimètre | ±1% | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2988 | 2988 | ||
| Puissance évaluée/vitesse de rotation évaluée | KWirimin | - | 60/2000 | 60/2000 | 60/2000 | 60/2000 | 74/2200 | 74/2200 | ||
| Drivingsystem | Vitesse de Max.Travelling (a déchargé) | km/h | ±10% | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | |
| Capacité de catégorie | % | - | ≥30% | ≥30% | 230% | ≥30% | 220% | ≥20% | ||
| Pneu | Roue avant (2pcs) | - | - | 16/70-24 | 16/70-24 | 16/70-24 | 16/70-24 | 11.00-20 | 11.00-20 | |
| Roue arrière (2 PCs) | - | - | 10,00 -20-16 |
10,00 -20-16 |
10,00 -20-16 |
10,00 -20-16 |
9.00-20 | 9.00-20 | ||
| Moteur | Dongfeng Cummins | 国二 2 nationaux |
4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C100II | 4BTA3.9-C100II | ||
| 国三 3 nationaux |
QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C100 | QSB3.9-C100 | ||||
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